自1996年《碟中谍》系列开启后，扒飞机、飞大楼、高空跳伞，数不胜数的惊险场面让观众大呼过瘾，而在阿汤哥完成这次影史最强飞越后，人们又不由得感叹他的敬业精神，前后500多次跳伞和13000次摩托越野跳跃，只为拍好这一个镜头，难怪那么多人称他为“美版成龙”。
阿汤哥骑行的是一款越野摩托车，经过改装后还真难以分辨它是什么型号，不过不重要，拍摄完之后它就已经“尸骨无存”了。
除了冲出峡谷的摩托外，阿汤哥还在电影中骑上了宝马G 310 GS，但由于电影是几年前拍摄的，所以大哥还骑着老款车型。这台车搭载一台单缸水冷发动机，最大马力34匹，峰值扭矩28牛·米，是宝马GS探险车家族里的入门车型，车辆在国内的售价不算贵，5万左右，是圆梦蓝天白云最实惠的一款
这辆小黄车在电影中颇具喜剧色彩，藏在法拉利F12后面，它是菲亚特500，由菲亚特汽车公司于1957年至1975年间制造和销售。长度不超3米的小家伙非常可爱，最初由后置479cc两缸发动机作为动力来源，虽然动力弱，但轻巧灵活的它穿梭在车群中十分得心应手，这样来看阿汤哥选择开它也是有点儿原因的。
由于本次《碟中谍7》在罗马实景拍摄，所以意大利本土品牌出镜率极高，阿尔法·罗密欧159，于2005年至2011年间生产，在电影中“出演”警车。159有前轮驱动和四轮驱动两种配置，“Q4”四轮驱动系统采用Torsen Type-C双差速器（前差速器和中央差速器位于同一装置中，并带有开放式前差速器），搭载3.2L汽油发动机和2.4L柴油发动机。
在拍摄花絮中，阿汤哥还抢到了一辆宝马3系，这是一台底盘代号为G20的宝马3系，在国内也是遍地开花的存在，搭载B48 2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，平顺、省油、舒适、好开，都是它的代名词，也是它在全国畅销的原因。
不止宝马3系，宝马5系也出现在了电影中。拍摄花絮中阿汤哥开的是一台宝马M5，可以通过方向盘的M1/2按钮和M挡把区分，但后来车辆又变成了一台G30后期款的540i，有些奇怪。但不管是M5还是540i，国内都还能从一级或二级市场买到，想拥有阿汤哥同款的可以冲了。
贝尔－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机飞越沙漠这段非常燃，而这架飞机也是被称为“空中变形金刚”，它是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点，将二者完美融合，时速高达500km/h。V-22设计基于贝尔负责的XV-3和XV-15，早于1980年代开始研发，于2007年开始在美国陆战队服役，以取代行之有年的CH-46海骑士直升机之拯救及作战任务。V-22已被美国陆战队及美国空军部署于伊拉克、阿富汗、苏丹和利比亚从事作战及救援任务。
不知道年过60岁的汤姆·克鲁斯还能拍几部《碟中谍》，也不知道这个大IP在阿汤哥身退后会不会像《007》一样换主演继续拍摄，但就目前的片名（致命清算“上”）来看，《碟中谍8》必定会有。至于还没有看这部电影的，本着不剧透的原则只能说快去看，这依旧是一部味道纯正的《碟中谍》，克里斯托夫·迈考利导演的5、6、7以及后面的第8部值得信赖。
再说回汤姆·克鲁斯，在他还是“小鲜肉”的时候出演《碟中谍》就上演过多次惊险场面，观众在期待剧情的同时也在观望伊森·亨特会展现出什么特技表演，汤姆·克鲁斯更是将难度逐步提升，乐此不疲。但汤姆·克鲁斯毕竟岁数大了，成龙在拍摄《十二生肖》时年龄将近60，而那是他出演的最后一部搏命动作片，不得不向这一批肯玩命的演员致敬，现在国内电影市场这种演员凤毛麟角，所以这种好电影真是看一部少一部了。
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